日期: 关键字: 发布意见建议
  • 线路:57等 标题:首班车营运时间提前20分钟 称呼:谢先生    类别:线网优化   

    内容:合肥市高铁站首发车在6:40之前,而公交车首发车是6:00,大家无法赶乘上首班高铁,希望将通往高铁站的公交车首班车发车时间提前到5:30左右为感!

    管理员于2020-07-31进行回复如下:城市公交是为满足大多数人的出行需求,调整服务时间是需要综合考虑线路沿线客流的实际需求。在线路营运时间的设置上既要考虑方便市民出行,又要考虑到公共资源的使用效率。公交集团将继续结合城市线路客流的实际情况,及时调整营业时间,不断方便市民出行。您的建议将作为我们今后工作的参考。
    已回复 发布时间:2020-07-29
  • 线路: 标题:皇藏峪路北段不通公交 称呼:尚    类别:线网优化   

    内容:几个大型小区,一个天水路小学,一个大型邻里中心,没有一辆公交车开通,周边生活出行极度不方便,望开辟新线路或者延长方桥社区的线路两站,经皇藏峪路到瑶海停保场,多次反应,也还是一直无公交路线

    管理员于2020-07-31进行回复如下:皇藏裕路道路虽已符合通行条件,但是站台部分设施未结束,待符合使用条件后,我司将在该路段布设公交线路。
    已回复 发布时间:2020-07-29
  • 线路: 标题:建议开通三里庵到桃花镇政府公交线路 称呼:张先生    类别:增车辟线   

    内容:建议交通开通三里庵到桃花镇政府公交线路,满足桃花镇片区(玉兰大道)人员出行的日益增长的需求。 同时建议习友西路开辟公交线路,解决习友西路方向人员出行不便的问题。希望能够结合习友西路改造,沿习友西路增加BRT站台,方便人员出行和换乘。谢谢。

    管理员于2020-07-28进行回复如下:公交线路的开通既要符合线网规划,又要符合大多数乘客出行需求,来电人的需求暂时无法满足。我们将认真汇总、梳理、研究您的建议,将您的建议纳入公交集团线网优化方案中。目前在三里庵您可乘坐76路换乘653路抵达桃花镇政府。
    已回复 发布时间:2020-07-25
  • 线路:526 标题:建议合理安排526公交车的数量及发车时间 称呼:童美霞    类别:其他建议   

    内容:526路公交车太少了,而且等车的间隔时间太长了,一般上班路上的时间全浪费在等车上了。建议增加公交车数量,合理的缩短等车时间

    管理员于2020-07-21进行回复如下:526路高峰计划间隔16分钟,平峰计划间隔20分钟,经过客流调查,现配车可以基本满足客流需求,道路交通情况对线路运营有很大影响,我们会加强叮嘱调度员,利用GPS系统,对运营车辆进行监控,突发情况采取临时调度措施,加快车辆周转,最大限度减少乘客等乘时间。
    已回复 发布时间:2020-07-21
  • 线路:804 标题:804能否延长最后一班时间至18:30或19:00 称呼:小朱    类别:增车辟线   

    内容:希望804能延长最后一班时间至18:30或19:00 因为18:00最后一班实在是太早了,很多人18:00才下班,很多人还是工作时间。能否改至19:00,尤其是夏天。

    管理员于2020-07-21进行回复如下:城市公交是为满足大多数人的出行需求,调整服务时间或班次加密是需要综合考虑线路沿线客流的实际需求。在线路营业时间的设置上既要考虑方便市民出行,又要考虑到公共资源的使用效率。近年来,我们一直不断结合城市发展的需要,延长城市公交线路的营业时间。公交集团将继续结合城市线路客流的实际情况,及时调整营业时间,不断方便市民出行。您的建议将作为我们今后工作的参考。
    已回复 发布时间:2020-07-20
  • 线路:103 标题:发车时间准时 称呼:汤    类别:线网优化   

    内容:希望每天发车时间有规律可循,可以让我们知道每天都几点准时发车,不需要等待那么久,有时候五十有时候又五十五有时候还七点,对于上班族来说,一分钟也是紧张的

    管理员于2020-07-20进行回复如下:因高峰时期,堵车情况相对较严重。所以才会导致线路运行时间变长和车辆运行间距拉大,影响线路营运秩序及车辆间隔均衡。我们会加强叮嘱调度员,利用GPS系统,对运营车辆进行监控,突发情况采取临时调度措施,加快车辆周转,最大限度减少乘客等乘时间。
    已回复 发布时间:2020-07-18
  • 线路:518 标题:518发车频率极大程度待提高 称呼:许女士    类别:增车辟线   

    内容:天天坐518都要等20分钟朝上,好几次半个小时都不来,上班族经不起你们这么折腾

    管理员于2020-07-16进行回复如下:感谢您对合肥公交的关注,目前518路配备车辆4台,高平峰发车间隔16分。由于高峰期道路交通十分拥堵,导致部分运行车辆不能达到正常衔接,易出现班次间隔过大现象,我司会根据道路交通状况,灵活调配运力,更好的满足市民出行需求。由此给您带来的不便,敬请谅解!
    已回复 发布时间:2020-07-16
  • 线路:234 标题:234运营时间的建议 称呼:小苏    类别:线网优化   

    内容:234路公交车从顺和家园至井冈方向运行至晚上9:50,可是从井冈方向至顺和家园只到晚上九点,这样很不合理,从市区坐地铁至大铺头八点多出发的话到了大铺头往往就错过了最后一班开往顺和家园方向的公交车234,联系建议两个方向都运营至9:50。 一名党员兼乘客的迫切需求,请公交贵公司予以重视研究采纳

    管理员于2020-07-16进行回复如下:公交作为公共交通服务产品的属性,决定公交线路营运时间是依据晚间客流大多数居民的出行需求,制定线路延时服务方案。在城市化不断发展的过程中,我司也将针对该区域晚间客流出行需求,组织调研分析、评估制定延时方案。
    已回复 发布时间:2020-07-15
  • 线路:82路 标题:82路公交车能否延长服务时间 称呼:王先生    类别:其他建议   

    内容:82路公交车沿锦绣大道行驶,但是82路公交的末班为19:00。锦绣大道工厂居多,大都是20:00下班,下班后没有公交出行或者需要转多路公交,极不方便。为此,我提议,延长82公交夜晚服务时间至20:30,可以调整19:00之后,半小时一班车。望回为盼!

    管理员于2020-07-16进行回复如下:公交作为公共交通服务产品的属性,决定公交线路营运时间是依据晚间客流大多数居民的出行需求,制定线路延时服务方案。在城市化不断发展的过程中,我司也将针对该区域晚间客流出行需求,组织调研分析、评估制定延时方案。
    已回复 发布时间:2020-07-13
  • 线路:681 标题:建议新站绿都少荃府小区增设公交站点 称呼:李女士    类别:站点设置   

    内容:领导好,新站绿都少荃府小区已于年前完成一期交付,目前一期业主也已陆续入住,但是附近无公交站点,出行除私家车外基本只能靠打车,极其不方便。目前经过的路线仅有681路(少荃府不停靠),请告知周边是否有增设线路计划及公交停靠安排计划,方便居民出行,谢谢。(周边小区:少荃府、万科、未来城)

    管理员于2020-07-16进行回复如下:感谢您对合肥公交的关注与支持,新线路的开行和线路优化既是群众的期盼,也是我司长期关注的焦点,针对您的出行需求,经我公司工作人员实地踏勘,下一步将在该区域增设681路公交站点。
    已回复 发布时间:2020-07-13
  • 线路:55 标题:能不能延长55路运行时间 称呼:孙健    类别:线网优化   

    内容:北城办附近小区的住户太需要55路延长运行时间,每天下班都要靠跑才能赶上最后一班车,希望领导们重视几万居民愿望。谢谢

    管理员于2020-07-16进行回复如下:公交作为公共交通服务产品的属性,决定公交线路营运时间是依据晚间客流大多数居民的出行需求,制定线路延时服务方案。在城市化不断发展的过程中,我司也将针对该区域晚间客流出行需求,组织调研分析、评估制定延时方案。
    已回复 发布时间:2020-07-11
  • 线路:507 标题:增加班车 称呼:尹女士    类别:增车辟线   

    内容:507早班车能否提前到6.30(六点半)

    管理员于2020-07-16进行回复如下:城市公交是为满足大多数人的出行需求,调整服务时间是需要综合考虑线路沿线客流的实际需求。在线路服务时间的设置上既要考虑方便市民出行,又要考虑到公共资源的使用效率。我司暂不会对507路公交线路的服务时间进行调整,请您谅解!
    已回复 发布时间:2020-07-09
  • 线路:37 标题:37路车不准点 称呼:王女士    类别:服务投诉   

    内容:我是一名上班族,但让我很困扰的是37路的车很不准点,早上上班的车会迟五六分钟,也许是因为红绿灯,但是常常下班五六点这个时间段,很多次都等了20-30分钟,这让人很崩溃。

    管理员于2020-07-16进行回复如下:感谢您对合肥公交的关注,目前37路配备车辆10台,高峰期发车间隔为11分钟,平峰期发生间隔为19分钟。由于上下班高峰期时,道路交通十分拥堵,导致部分运行车辆不能达到正常衔接,易出现班次间隔过大现象,我司会根据道路交通状况,灵活调配运力,更好的满足市民出行需求。由此给您带来的不便,敬请谅解!
    已回复 发布时间:2020-07-08
  • 线路:504 标题:504路公交车调整有意见 称呼:夏女士    类别:其他建议   

    内容:凤台路与颖上路交口以西只有504路公交车出行,7月4日却要取消该路段的走向其运行线路也完全改变,现在该区域居民小区集中,504路再一调整,该区域成了公共交通的真空地带,这对于广大需要公交出行的居民来说简直是不能接受。公告中所说的解决四里河周边居民出行说法牵强,不能用一个地方的不便来换取其他地段的方便,这也有悖于公共交通的性质,完全可以新开线路解决出行问题。建议相关部门慎重决策,及时调整。

    管理员于2020-07-03进行回复如下:针对您的建议,我公司下一步还将继续对该区域的线路进行优化调整,满足该区域市民的出行。
    已回复 发布时间:2020-07-02
  • 线路: 标题:建议柳树塘公交站搬迁到机电产业园或野生动物园 称呼:张先生    类别:其他建议   

    内容:建议合肥市柳树塘公交站及燃气站搬迁到机电产业园或者和望江西路野生动物园停保场,建议合肥公交集团向合肥市自然资源和数据局提出搬迁方案,以及搬迁后的土地规划问题。

    管理员于2020-07-03进行回复如下:我公司柳树塘首末站启用时周边区域均是空地,未有建成小区,且周边市民稀少。随着该首末站投入使用,引领了周边经济迅速发展,为高新区发展与市民出行做出了巨大贡献。柳树塘站承载着公交首末站与换乘枢纽站两大重要功能,目前已有41路、43路、140路、158路、162路、166路、516路、518路等多条公交线路停靠,是公交线路调度、控制、指挥及抢修的重要场地,该站服务面广、市民出行依赖程度高、社会影响大。所以我司暂不会对该站进行迁移。此外,该站也是地铁4号线重要的接驳换乘站点,随着地铁4号线开通,我公司也将增加接驳线路,方便市...
    已回复 发布时间:2020-07-02